柴油发电机组的活塞容易产生的故障原因
活塞是柴油发电机组身上的一个小部件，但是却是柴油发电机上重要的部件之一，因为它的工作环境比较恶劣，所以它经常出现这样那样的问题，下面我们就去看看是什么造成活塞故障的。
在使用过程中，活塞易磨损的部位是环槽，其次是裙部和销孔。
一、发生活塞顶碰气缸盖的原因有：
1、在维修或装配时，不小心将小螺丝、螺帽或螺钉掉入进气管或活塞上（如拆装喷油器时，从孔中掉入），或吸气时吸入气缸，或小垫片粘在缸盖下面，安装缸盖时没注意留在山燃烧室内，发动车后出现异响，使活塞顶与气缸盖碰撞。
2、连杆瓦损坏也会造成活塞碰气缸盖。这种碰撞是惯性碰撞，并不是连杆或活塞过长而引起的，因此在盘动飞轮时，发现不了活塞碰气缸盖，只有在柴油发电机运转时才能听出（随转速增高而响声增大，低速时响声轻）。但这时往往连杆瓦化瓦严重，这种惯性碰撞声已被化瓦响声所遮盖。
3、在装连杆瓦盖时，将瓦盖装反或错装其它连杆盖。螺丝虽然上紧，但瓦还是椭圆形（连杆体与盖成对加工，不得换装），转动惯性导致活塞撞击缸盖，出现轻脆、坚实的“嗒嗒”声，断油后还响，并不减弱，缸盖振动大。因此，在维修时，应特别注意这一点。
4、连杆螺栓松脱后，亦造成活塞惯性顶碰气缸盖，应选用合格螺栓，按要求上紧，禁止使用旧螺栓。
二、活塞拉缸
因干摩擦将活塞表面拉毛；当听到柴油发电机伴有轻微的敲缸声时，活塞表面已产生金属熔着物，此时若不及时维修将出现活塞与汽缸套抱死现象。
1、柴油发电机超负荷运转、冷却系统出现问题破坏了机油膜导致拉缸；
2、滑油过稀起不到有效润滑作用或者是润滑系统发生故障导致活塞和汽缸套之间摩擦系数增大，造成拉缸；
3、柴油发电机点火时间调整不当，造成柴油发电机有爆震、爆燃，柴油发电机内温度过高破坏了机油保护膜，导致拉缸；
4、 塞安装不当或安装的活塞与缸套不配套，间隙过大或过小也能导致拉缸。
5、 柴油发电机组空气滤清器、润滑油滤清器、燃油滤清器不及时更换、清洗，污染了气缸的工作环境，导致拉缸；
6、杆弯曲改变了活塞运行方向导致拉缸；
7、 塞环卡死、活塞环折断导致拉缸；
8、发电机组内积碳过多，脱落的积碳进入气缸体导致拉缸；
三、活塞捣缸
由于柴油发电机内部某一零件的损坏而撞击柴油发电机体，致使柴油发电机缸套等重要零部件严重受损的现象。
1、 活塞所含化学成份不合格或金相组织不合格，劣质的活塞承受不了高温高压高负荷的工作环境；
2、由于缸套损坏，活塞在运动过程中因受到阻力而破碎，引起捣缸；Ⅲ 因活塞销发生断裂后，断裂的活塞销在继续运动的过程中对活塞销孔产生力矩，活塞销破碎，连杆与之脱离后继续无续运动从而捣烂活塞引起捣缸事故；
3、 曲轴断裂、连杆断裂后撞击活塞和缸套引起捣缸；
4、由于润滑系统出现故障造成抱轴现象，活塞运行中超出正常负荷范围从而引发捣缸；
5、 连杆螺丝的脱落也能引发活塞损坏造成捣缸；
6、柴油发电机严重拉缸后活塞与缸套抱死，活塞在不能上下往复的情况下受外力扭断；
7、由于气门掉入气缸造成活塞顶面损坏，严重时活塞破碎，造成捣缸事故；
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