图解起动机的拆卸步骤和检修方法
摘要：起动机故障通常包括电机不转、电磁开关失效、齿轮磨损等现象。检修之前必然先进行拆卸，而拆卸前必须断开电池，确保安全。起动机的位置通常在柴油机和水箱散热器接合处的侧面，需要注意螺栓的位置和连接线路的标记，避免安装时出错。通过本文的分步检修方法，可迅速恢复起动机性能，但若核心部件（如线圈）损坏或磨损严重，需权衡维修成本与更换总成的性价比。
一、起动机的拆卸及所需准备
柴油发电机组电起动系统主要由起动机、蓄电池、充电发电机、调节器和控制器等组成，如图1所示。
1、拆卸起动机前的准备
（1）安全措施：断开蓄电池负极，防止短路或意外启动。等待柴油机冷却，避免烫伤。
（2）准备工具：套筒扳手、螺丝刀、万用表、润滑剂、清洁剂等。
（3）定位起动机：通常位于柴油机与机体接合处（底部或侧面），可能需要拆卸护板。
2、拆卸起动机步骤
（1）断开电气连接
① 拔下电磁开关上的电源线（粗线）和控制线（细线）。
② 标记线路位置或用手机拍照，便于安装时复原。
（2）拆卸固定螺栓：使用套筒扳手卸下起动机的2-3颗固定螺栓，注意螺栓长度和位置差异。托住起动机，避免突然掉落。
（3）取出起动机：小心将起动机从安装位置取出，检查是否有卡滞，避免损坏周边部件。
拆卸后检查飞轮齿圈是否磨损（起动机驱动齿轮咬合面是否均匀），并观察起动机安装支架是否有变形或裂纹。
图1 起动系统的基本结构组成
二、起动机分步检修流程
1、电磁开关检查
（1）吸拉线圈与保持线圈测试：用万用表测量电磁开关两个端子间的电阻，吸拉线圈（细线端子与外壳）正常值 0.5-2Ω。保持线圈（粗线端子与外壳）正常值类似。若电阻无穷大（断路）或接近零（短路），需更换电磁开关。
（2）动作测试：将蓄电池正极接粗线端子，负极接电磁开关外壳，观察驱动齿轮是否迅速弹出并保持。齿轮不弹出（线圈故障）或弹出后回缩（保持线圈失效）为故障。
2、电机部分检修
（1）电刷与换向器检查：拆开电机后端盖，取出电刷，电刷长度 ＜5mm（或原长度1/2以下）需更换。检查电刷弹簧压力是否正常（回弹有力）。
（2）转子与励磁线圈测试：用万用表测量转子换向器相邻铜片间电阻，正常值 0.1-0.3Ω，若差异过大说明短路或断路。测量励磁绕组两端电阻，正常值 接近0Ω，若无穷大则线圈断路。
（3）换向器处理：换向器结构如图2所示。表面氧化或烧蚀时，用细砂纸轻磨至光亮，禁止过度打磨。沟槽深度 ＞0.5mm 需用车床修复或更换转子。
图2 起动机换向器剖面示意
3、驱动机构检修
（1）单向离合器测试：手动旋转驱动齿轮，顺时针锁死，逆时针自由转动。双向转动或卡滞（内部滚柱/弹簧损坏），需更换离合器总成。
（2）驱动齿轮与飞轮齿圈检查：齿轮齿牙磨损、缺角超过 1/3 需更换。同步检查飞轮齿圈磨损情况，必要时翻转或更换齿圈。
4、轴承与润滑
（1）转子轴轴承：手动转动应顺滑无卡滞，若有异响或阻力需清洗并加注高温润滑脂。
（2）驱动螺杆润滑：清理旧油脂，涂抹少量耐高温润滑脂（如二硫化钼）。
表1 起动机常见故障与应对措施
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故障现象
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可能原因
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解决方案
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起动机不转
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电刷磨损、电磁开关失效
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更换电刷/电磁开关
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启动时有异响
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单向离合器打滑、齿轮磨损
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更换离合器或驱动齿轮
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启动无力
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蓄电池亏电、转子线圈短路
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充电/更换转子总成
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电磁开关“哒哒”响
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保持线圈断路、电压不足
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检查线圈电阻或蓄电池电压
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三、起动机检修和拆卸注意事项
1、安全注意事项
（1）断电优先
① 必须断开蓄电池负极：防止拆卸过程中因意外短路引发火花或启动电机，导致人身伤害或设备损坏。
② 包裹裸露线头：断开电源线后，用绝缘胶带包裹线头，避免触碰车体金属部分。
（2）防护装备：佩戴手套和护目镜，防止油污、金属碎屑或工具滑脱造成伤害。
2、操作细节注意事项
（1）标记线路与螺栓：拔下电源线前，用标签或手机拍照记录接线位置，避免安装时混淆（例如控制线与主电源线接反可能导致电路故障）。不同长度的固定螺栓需分类存放，防止装回时错位（错误安装可能导致起动机松动或壳体破裂）。
（2）避免暴力拆卸：若起动机卡滞在安装位置，切勿强行敲击或撬动。检查是否有未拆除的螺栓或周边部件（如排气管、支架）干涉，必要时使用润滑剂辅助松动。锈蚀螺栓处理：喷除锈剂（如WD-40）静置后再尝试拧动，避免滑丝。
（3）托稳起动机：拆卸最后一颗螺栓时，需用手托住起动机（部分型号重量较大），防止突然掉落砸伤手部或损坏飞轮齿圈。
3、部件保护要点
（1）保护电气接口：拔插线束时捏住插头根部，避免拉扯电线导致内部焊点断裂。清洁时勿让水或清洁剂渗入电磁开关或电机内部。
（2）防止异物进入：取出起动机后，用干净布块或塑料袋封堵柴油机安装孔，避免灰尘、金属屑进入飞轮。
（3）轻放避免磕碰：起动机外壳多为铝合金材质，碰撞可能导致裂纹。放置时使用软垫，远离硬物。
4、特殊情况处理
（1）空间狭窄时的操作：部分带静音箱外罩的柴油发电机组的起动机不好取出，拆卸前需确认是否需要拆除其他部件（如排气管、传动轴），避免盲目操作导致耗时返工。
（2）油污环境：若柴油机油污严重，拆卸前清理周围油渍，防止工具打滑。
（3）高温区域：避免接触高温部件（如排气管），拆卸前确保柴油机冷却。
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维修项目
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检修步骤
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对应示意图
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电刷架拆卸
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拆下起动机，将电动机电缆从M端子上断开，并拆下端盖，在电枢上放置一个外径为29.4mm的塑料管，固定塑料管，将电刷架（A）移到塑料管（B）上，使电刷不从电刷架脱落。
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电枢的检修
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电枢绕组搭铁的检修
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用万用表，测量换向器的每个换向片与电枢轴之间的电阻，应为，否则，表示换向器或电枢绕组与转轴有短路故障，应更换电枢。
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检查换向器表面
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换向器表面若粗糙，用砂纸轻轻打磨。
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换向器的检修
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换向器直径的检查
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用外径千分尺或游标卡尺检查换向器外径，不得小于使用极限值（33.5mm）。超过极限值时，更换换向器或整套转子。
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换向器磨损的检修
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检查换向器的绝缘云母片的深度，标准值为0.5~0.8mm,使用极限值为0.2mm。超过极限值时，
可用锉刀修整，使云母与换向片的V形缺口平齐，否则换向器不能被充分夹紧。
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电刷的检修
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电刷长度的检查
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用游标卡尺检查电刷长度，应不小于新电刷的2/3（最小长度为11.5mm）。如果小于极限值，应予以更换。
当电刷与换向器的接触面小于70%时，即应对电刷进行研磨。
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电刷刷握的检查
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当电刷与刷握配合不当时，会导致刷握内表面磨损。此时，除检查换向器外，尚应校正刷握与电刷的空隙。
刷握与换向器的距离应保持2～4mm，刷握前后两端与换向器或滑环的距离必须相等，不能倾斜。
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电刷弹簧拉力检查
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用弹簧称测量弹簧拉力，应在18~22N之间。如果达不到规定值，应更换新的的弹簧。
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磁场绕组的检修
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磁场绕组断路的检修
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用万用表测量磁场绕组的正极端与电刷之间的电阻，应为09。否则，说明磁场绕组有接触不良或断路故障，应更换。
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磁场绕组对壳体短路的检修
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用绝缘电阻表检查磁场绕组的正极端与定子壳体之间的绝缘电阻，应大于0.5MQ。否则，表示磁场绕组与壳体之间绝缘不良，应处理或更换。
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电磁开关检修
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弹簧复位功能检查
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用手先将挂钩及活动铁心压入电磁开关，然后放松，活动铁心应能迅速复位。如铁心不能复位或出现卡滞现象，则应更换复位弹簧或电磁开关总成。
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保持线圈的
检修
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从磁场绕组接线柱上拆下磁场绕组正极端后，用万用表检查电磁开关接线柱（“50”端子）与电磁开关壳体之间的电阻，应为0.69左右。否则，表示保持线圈连结点接触不良或断路，应更换电磁开关。
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吸拉线圈的
检查
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从磁场绕组接线柱上拆下磁场绕组正极端，用万用表（Rx1档）检查电磁开关与磁场绕组接线柱之间的电阻，应为0.69左右。否则，表示吸引线圈连结点接触不良或断路，应更换电磁开关。一般来说，同一起动机的保持线圈电阻较吸引线圈电阻大一些。
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检查单向离合器
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将单向离合器夹在台虎钳上，用扭力扳手转动，应能承受制动试验时的最大转矩而不打滑。如2201型起动机，其单向离合器能承受25.5N·m的转矩而不打滑，否则应拆开进行修理。摩擦片式单向离合器在承受大于117N·m转矩时不应打滑，而在承受大于176.4N·m的转矩时应能打滑。若不符合规定，可在压环与摩擦片之间增减垫片予以调整。
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总结：
综上所述，拆卸和检修起动机应遵守“安全第一、细心标记、轻拆轻放、正确操作”的原则，再结合起动机的检修与拆卸步骤的详细指南及安全注意事项，可系统完成起动机的修复工作。定期清理电刷粉尘、检查接线端子松动，可大幅延长起动机寿命。若对操作不熟悉或遇到复杂情况（如螺栓断裂、起动机与飞轮咬死），建议寻求专业维修人员协助，避免扩大损失。
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