6LTAA9.5-G3型东风康明斯柴油发动机技术参数
信息来源：www.sgfdj.com 发布日期：2025-12-24 浏览次数：
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发电机组用发动机性能数据表
东风康明斯发动机有限公司 中国.湖北.襄樊
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6LTAA9.5-G3
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250 kW @ 1500 r/min
265kW @ 1800 r/min
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FR95004
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性能控制部件号 CPL4603
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发布日期
2017/5/11
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版本
02
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发动机型号：6LTAA9.5-G3
适用范围：康明斯发电机组
康明斯柴油机的特点：
6LTAA9.5-G3型康明斯柴油发动机具备优秀的燃油经济性与可靠性的特点，其加长冲程的设计能让燃烧更充分，通常在190-210 g/kW·h区间内，在保证动力的同时能降低运行成本。同时，其增强型缸体和带强制冷却的铰接式活塞等设计，保证了发动机能承受高负荷，大修间隔长
排放标准：
中国II阶段（国二）
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基本数据
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压缩比：16.6：1
缸径：116.5 mm
冲程：148 mm 调速率：≤5% |
吸气方式：涡轮增压、空空中冷
排量：9.5 L
缸数：6
燃油系统：机械泵+电子调速器
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发动机在试验时不带空气压缩机、发电机、风扇、及其它驱动件；发动机在试验时进气阻力为3.7kPa, 排气阻力为10kPa. 中冷系统阻力为10kPa；性能数据在进气干空气压力为99kPa、水蒸气分压为1kPa，进气温度为298K条件下，按照GB/T18297试验条件获得。
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发动机转速
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备用功率
|
基本输出功率
|
持续功率
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RPM
|
kW
|
HP
|
kW
|
HP
|
kW
|
HP
|
|||
|
1500
|
280
|
375
|
250
|
335
|
200
|
268
|
|||
|
1800
|
290
|
389
|
265
|
355
|
212
|
284
|
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|
1500rpm 发动机性能数据
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|
输出功率
|
燃油消耗
|
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%
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kW
|
HP
|
g/kW.h
|
L/h
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|
备用功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
280
|
375
|
194
|
66
|
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|
基本输出功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
250
|
335
|
193
|
58
|
|||||
|
75
|
188
|
251
|
193
|
44
|
|||||
|
50
|
125
|
168
|
195
|
30
|
|||||
|
25
|
63
|
84
|
206
|
16
|
|||||
|
持续功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
200
|
268
|
192
|
47
|
|||||
|
1800rpm 发动机性能数据
|
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||||||||
|
输出功率
|
燃油消耗
|
 |
|||||||
|
%
|
kW
|
HP
|
g/kW.h
|
L/h
|
|||||
|
备用功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
290
|
389
|
206
|
72
|
|||||
|
基本输出功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
265
|
355
|
202
|
65
|
|||||
|
75
|
199
|
266
|
196
|
47
|
|||||
|
50
|
133
|
178
|
203
|
33
|
|||||
|
25
|
66
|
89
|
225
|
18
|
|||||
|
持续功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
212
|
284
|
198
|
51
|
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|
典型发动机数据
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工作特性
|
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|
低怠转速r/min
|
800±50
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|
最大空载转速r/min
|
1575/1890±20
|
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|
最大超速性能(不超过15秒)r/min
|
2900
|
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|
冷启动能力(0海拔不带载)
|
|
|
|
——无辅助起动装置时最低冷起动温度℃
|
-12
|
|
|
——辅助(进气预热)时最低冷起动温度℃
|
NA
|
|
|
无辅助带载冷启动能力(0海拔)
|
|
|
|
——在0℃ @ 500r/min时的最大输出扭矩(未装附件时)N.m
|
NA
|
|
|
——在-15℃ @ 500r/min时的最大输出扭矩(未装附件时)N.m
|
NA
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|
技术条件
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|
干重（带飞轮和交流发电机，不带起动机和空气压缩机）kg
|
791
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湿重
|
822
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|
发动机转动惯量(坐标系定义见注释)kg·m2
|
|
|
|
——X轴方向
|
29.8
|
|
|
——Y轴方向
|
76.8
|
|
|
——Z轴方向
|
66.9
|
|
|
重心距缸体后端面距离mm
|
427
|
|
|
重心距曲轴中心线距离（曲轴之上）mm
|
163
|
|
发动机安装
|
|
|
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|
缸体后端面允许最大（静态）弯矩N.m
|
1356
|
|
冷却系统
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|
|
|
发动机运行最低冷却液温度℃
|
70
|
|
|
备用/额定功率时发动机最高冷却液温℃
|
104/100
|
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|
发动机冷却液容积L
|
11.1
|
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|
节温器标准调节温度(范围)℃
|
82-95
|
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|
最低加注速率L/min
|
19
|
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|
最小冷却液膨胀容积 (占冷却系统总容积的百分比)%
|
6
|
|
|
不带膨胀水箱时最小下水箱容积 (占冷却系统总容积的百分比)%
|
11
|
|
|
最大除气时间min
|
25
|
|
|
最小允许压力盖压力(海平面)kPa
|
103
|
|
|
最大允许压力盖压力(海平面)kPa
|
276
|
|
润滑系统
|
|
|
|
|
怠速最低机油压力kPa
|
69
|
|
|
油底壳容积
|
|
|
|
——上限：L
|
27
|
|
|
——下限：L
|
19
|
|
|
整个系统容积：L
|
32.4
|
|
|
低油面倾斜角：前部向上(35) °，后部向上(35)°，燃油泵侧向上(45)°，排气侧向上(45)°
|
|
|
|
额定点机油压力kPa
|
270
|
|
|
允许最高机油温度℃
|
124
|
|
燃油系统
|
|
|
|
|
使用干净滤清器时发动机燃油进口最大进油阻力kPa
|
20
|
|
|
最大燃油回油压力kPa
|
69
|
|
|
最高燃油温度(在发动机燃油进口处)℃
|
70
|
|
|
最大设计燃油流量L/min
|
5.5
|
|
电器系统
|
|
|
|
|
起动机volt
|
24V
|
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|
在-18℃及以上温度条件下，推荐最小电瓶容量CCA
|
750
|
|
|
起动电路最大电阻(参考AEB21.35)mΩ
|
2
|
|
|
无辅助起动装置时最低冷起动温度℃
|
-12
|
|
|
起动转速RPM
|
150
|
|
进气系统
|
|
|
|
|
使用干式空气滤清器，干净滤芯时允许最大进气阻力kPa
|
3.7
|
|
|
使用脏滤芯时允许最大进气阻力kPa
|
6.2
|
|
|
推荐进气管最小内径mm
|
100
|
|
|
外界空气到增压器进气口之间的最大进气温升℃
|
15
|
|
增压中冷系统
|
|
|
|
|
环境温度25℃，进气盖板处最大进气温度℃
|
50
|
|
|
中冷器和OEM中冷管路产生最大压力降
|
|
|
|
——1500RPM......kPa
|
10
|
|
|
——1800RPM......kPa
|
13
|
|
|
进气盖板处相对环境温度最大温升℃
|
25
|
|
排气系统
|
|
|
|
|
增压器排气法兰允许最大静态弯距N.m
|
19
|
|
|
排气系统最大排气阻力
|
|
|
|
——1500RPM......kPa
|
8
|
|
|
——1800RPM......kPa
|
10
|
|
|
推荐排气管最小内径mm
|
100
|
|
注释：
坐标系定义
发动机的质心是在动力总成坐标系中描述的，而发动机的惯性参数是在质心坐标系中描述的。
动力总成坐标系的定义为：
1、 坐标原点0：发动机、变速器相连接的法兰面和曲轴轴线的交点。
2、 X轴：沿着曲轴轴线，由飞轮指向皮带轮方向。
3、 Y轴：垂直于气缸体中心面指向排气侧。
4、 Z轴：垂直气缸体水平面指向上。
质心坐标系的定义为：以动力总成的质心为坐标原点，各坐标轴平行于动力总成坐标系。
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||
|
性能数据
|
备用功率
|
额定功率
|
||
|
发动机转速rpm
|
1800
|
1500
|
1800
|
1500
|
|
输出功率kW
|
290
|
280
|
265
|
250
|
|
扭矩N.m
|
1539
|
1783
|
1406
|
1592
|
|
空气流量(L/s)
|
339
|
298
|
327
|
274
|
|
增压后空气流量(kg/min)
|
26
|
23
|
25
|
22
|
|
排气流量(kg/min)
|
27
|
24
|
26
|
22
|
|
排气温度℃
|
482
|
482
|
448
|
458
|
|
散热损失到冷却液(kW)
|
84
|
80
|
77
|
72
|
|
散热器冷却液流量(L/min)
|
5
|
3
|
5
|
3
|
|
散热损失到中冷器(kW)
|
57
|
54
|
48
|
44
|
|
增压后压力(kPa)
|
235
|
233
|
222
|
220
|
|
增压后温度(℃)
|
195
|
190
|
180
|
178
|
|
燃油流量(kg/hr)
|
60
|
54
|
54
|
48
|
6LTAA9.5-G3康明斯发动机高原功率降低曲线(1500rpm)
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