6LTAA9.5-G1型东风康明斯柴油发动机技术参数
信息来源：www.sgfdj.com 发布日期：2025-12-24 浏览次数：
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发电机组用发动机性能数据表
东风康明斯发动机有限公司 中国.湖北.襄樊
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发动机型号6LTAA9.5-G1
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290 kW @ 1500 r/min
280kW @ 1800 r/min
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FR95002
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性能控制部件号 CPL4603
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发布日期
2017/5/11
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版本
02
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发动机型号：6LTAA9.5-G1
适用范围：康明斯发电机组
康明斯柴油机的特点：
6LTAA9.5-G1 型康明斯柴油发动机具有极高的功率密度与强劲动力特性，其得益于 24气门设计和更大流量的喷油器，它实现了极高的升功率（资料显示可达31kW/L），这意味着它能在紧凑的结构下输出超强动力，并配合霍尔塞特涡轮增压器，动力响应迅速。
排放标准：
中国II阶段（国二）
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基本数据
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压缩比：16.6：1
缸径：116.5 mm
冲程：148 mm 调速率：≤5% |
吸气方式：涡轮增压、空空中冷
排量：9.5 L
缸数：6
燃油系统：机械泵+电子调速器
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发动机在试验时不带空气压缩机、发电机、风扇、及其它驱动件；发动机在试验时进气阻力为3.7kPa, 排气阻力为10kPa. 中冷系统阻力为10kPa；性能数据在进气干空气压力为99kPa、水蒸气分压为1kPa，进气温度为298K条件下，按照GB/T18297试验条件获得。
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发动机转速
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备用功率
|
基本输出功率
|
持续功率
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RPM
|
kW
|
HP
|
kW
|
HP
|
kW
|
HP
|
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|
1500
|
320
|
429
|
290
|
389
|
254
|
340
|
|||
|
1800
|
310
|
416
|
280
|
375
|
244
|
327
|
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|
1500rpm 发动机性能数据
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||||||||
|
输出功率
|
燃油消耗
|
 |
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%
|
kW
|
HP
|
g/kW.h
|
L/h
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|
备用功率
|
|
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|
||||||
|
100
|
320
|
429
|
200
|
78
|
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|
基本输出功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
290
|
389
|
199
|
70
|
|||||
|
75
|
218
|
291
|
196
|
52
|
|||||
|
50
|
145
|
194
|
197
|
35
|
|||||
|
25
|
73
|
97
|
210
|
18
|
|||||
|
持续功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
254
|
340
|
198
|
61
|
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|
1800rpm 发动机性能数据
|
|
||||||||
|
输出功率
|
燃油消耗
|
 |
|||||||
|
%
|
kW
|
HP
|
g/kW.h
|
L/h
|
|||||
|
备用功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
310
|
415
|
201
|
76
|
|||||
|
基本输出功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
280
|
375
|
199
|
68
|
|||||
|
75
|
210
|
281
|
197
|
50
|
|||||
|
50
|
140
|
188
|
200
|
34
|
|||||
|
25
|
70
|
94
|
221
|
19
|
|||||
|
持续功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
244
|
327
|
198
|
59
|
|||||
|
性能数据在大气压力为100kPa，进气温度为25摄氏度，海拔高度为80m，使用标准0#柴油下，按照GB/T18297试验条件获得。
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|
典型发动机数据
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工作特性
|
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|
低怠转速r/min
|
800±50
|
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|
最大空载转速r/min
|
1575/1890±20
|
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|
最大超速性能(不超过15秒)r/min
|
2900
|
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|
冷启动能力(0海拔不带载)
|
|
|
|
——无辅助起动装置时最低冷起动温度℃
|
-12
|
|
|
——辅助(进气预热)时最低冷起动温度℃
|
NA
|
|
|
无辅助带载冷启动能力(0海拔)
|
|
|
|
——在0℃ @ 500r/min时的最大输出扭矩(未装附件时)N.m
|
NA
|
|
|
——在-15℃ @ 500r/min时的最大输出扭矩(未装附件时)N.m
|
NA
|
|
技术条件
|
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|
|
干重（带飞轮和交流发电机，不带起动机和空气压缩机）kg
|
791
|
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|
湿重
|
822
|
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|
发动机转动惯量(坐标系定义见注释)kg·m2
|
|
|
|
——X轴方向
|
29.8
|
|
|
——Y轴方向
|
76.8
|
|
|
——Z轴方向
|
66.9
|
|
|
重心距缸体后端面距离mm
|
427
|
|
|
重心距曲轴中心线距离（曲轴之上）mm
|
163
|
|
发动机安装
|
|
|
|
|
缸体后端面允许最大（静态）弯矩N.m
|
1356
|
|
冷却系统
|
|
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|
|
发动机运行最低冷却液温度℃
|
70
|
|
|
备用/额定功率时发动机最高冷却液温℃
|
104/100
|
|
|
发动机冷却液容积L
|
11.1
|
|
|
节温器标准调节温度(范围)℃
|
82-95
|
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|
最低加注速率L/min
|
19
|
|
|
最小冷却液膨胀容积 (占冷却系统总容积的百分比)%
|
6
|
|
|
不带膨胀水箱时最小下水箱容积 (占冷却系统总容积的百分比)%
|
11
|
|
|
最大除气时间min
|
25
|
|
|
最小允许压力盖压力(海平面)kPa
|
103
|
|
|
最大允许压力盖压力(海平面)kPa
|
276
|
|
润滑系统
|
|
|
|
|
怠速最低机油压力kPa
|
69
|
|
|
油底壳容积
|
|
|
|
——上限：L
|
27
|
|
|
——下限：L
|
19
|
|
|
整个系统容积：L
|
32.4
|
|
|
低油面倾斜角：前部向上(35) °，后部向上(35)°，燃油泵侧向上(45)°，排气侧向上(45)°
|
|
|
|
额定点机油压力kPa
|
270
|
|
|
允许最高机油温度℃
|
124
|
|
燃油系统
|
|
|
|
|
使用干净滤清器时发动机燃油进口最大进油阻力kPa
|
20
|
|
|
最大燃油回油压力kPa
|
69
|
|
|
最高燃油温度(在发动机燃油进口处)℃
|
70
|
|
|
最大设计燃油流量L/min
|
5.5
|
|
电器系统
|
|
|
|
|
起动机volt
|
24V
|
|
|
在-18℃及以上温度条件下，推荐最小电瓶容量CCA
|
750
|
|
|
起动电路最大电阻(参考AEB21.35)mΩ
|
2
|
|
|
无辅助起动装置时最低冷起动温度℃
|
-12
|
|
|
起动转速RPM
|
150
|
|
进气系统
|
|
|
|
|
使用干式空气滤清器，干净滤芯时允许最大进气阻力kPa
|
3.7
|
|
|
使用脏滤芯时允许最大进气阻力kPa
|
6.2
|
|
|
推荐进气管最小内径mm
|
100
|
|
|
外界空气到增压器进气口之间的最大进气温升℃
|
15
|
|
增压中冷系统
|
|
|
|
|
环境温度25℃，进气盖板处最大进气温度℃
|
50
|
|
|
中冷器和OEM中冷管路产生最大压力降
|
|
|
|
——1500RPM......kPa
|
10
|
|
|
——1800RPM......kPa
|
13
|
|
|
进气盖板处相对环境温度最大温升℃
|
25
|
|
排气系统
|
|
|
|
|
增压器排气法兰允许最大静态弯距N.m
|
19
|
|
|
排气系统最大排气阻力
|
|
|
|
——1500RPM......kPa
|
8
|
|
|
——1800RPM......kPa
|
10
|
|
|
推荐排气管最小内径mm
|
100
|
|
注释：
坐标系定义
发动机的质心是在动力总成坐标系中描述的，而发动机的惯性参数是在质心坐标系中描述的。
动力总成坐标系的定义为：
1、 坐标原点O：发动机、变速器相连接的法兰面和曲轴轴线的交点。
2、 X轴：沿着曲轴轴线，由飞轮指向皮带轮方向。
3、 Y轴：垂直于气缸体中心面指向排气侧。
4、 Z轴：垂直气缸体水平面指向上。
质心坐标系的定义为：以动力总成的质心为坐标原点，各坐标轴平行于动力总成坐标系。
|
||
|
性能数据
|
备用功率
|
额定功率
|
||
|
发动机转速rpm
|
1800
|
1500
|
1800
|
1500
|
|
输出功率kW
|
310
|
320
|
280
|
290
|
|
扭矩N.m
|
1645
|
2037
|
1486
|
1846
|
|
空气流量(L/s)
|
345
|
310
|
326
|
281
|
|
增压后空气流量(kg/min)
|
27
|
24
|
25
|
22
|
|
排气流量(kg/min)
|
28
|
25
|
26
|
23
|
|
排气温度℃
|
495
|
600
|
475
|
580
|
|
散热损失到冷却液(kW)
|
95
|
107
|
87
|
97
|
|
散热器冷却液流量(L/min)
|
5
|
3
|
5
|
3
|
|
散热损失到中冷器(kW)
|
73
|
66
|
60
|
53
|
|
增压后压力(kPa)
|
235
|
241
|
211
|
210
|
|
增压后温度(℃)
|
199
|
208
|
183
|
190
|
|
燃油流量(kg/hr)
|
62
|
64
|
56
|
58
|
6LTAA9.5-G1康明斯发动机高原功率降低曲线(1500rpm)
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