柴油发电机1缸活塞处于压缩行程的上止点位置
信息来源：www.sgfdj.com 发布日期：2019-05-24 浏览次数：
柴油发电机组发动机气门间隙的具体调整方法如下。
①慢慢转动柴油机，使飞轮壳上刻线对准飞轮上的“OT”刻度线，此时使1缸活塞处于压缩行程的上止点位置（1缸进排气阀处于关闭状态）。
②使用一字螺丝刀（螺钉旋具）、14mm梅花扳手和塞尺检査并调整气门间隙。进气门间隙为0.20mm，排气门间隙为0.30mm。
注意：检测气门间隙时，柴油机应为冷态——低于60℃，塞尺在气门杆顶和摇臂间滑动时，有阻滞发黏感觉时，所测间隙值为准确值。
③此时调整四缸机第1、2、3、6，六缸机第1、2、3、6、7、10（从曲轴带轮端数）气门的间隙，用塞尺调整好间隙后拧紧摇臂锁紧螺母，并复查气门间隙，直到达到要求为止。
④检查或调整气门间隙。
⑤用塞尺调整好间隙后拧紧摇臂锁紧螺母，并复查气门间隙，直到达到要求为止。
⑥再转动曲轴360°，也可以在减振器上做标记后转动360°。此时调整四缸机第4、5、7、8，六缸机第4、5、8、9、11、12（从曲轴带轮端数）气门的间隙。
⑦调整气门间隙。
⑧同样松动摇臂锁紧螺母，用塞尺娴熟好后歌新拧紧摇臂锁紧螺母。
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