东风康明斯型号QSB3.9-G3柴油机技术参数
信息来源：www.sgfdj.com 发布日期：2019-03-16 浏览次数：
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发电机组用发动机性能数据表
东风康明斯发动机有限公司
中国.湖北.襄樊
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发动机型号
QSB3.9-G3
FR95739
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FR95739 @ 1500 RPM
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发动机配置号
D383099GX03
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性能控制部件号
CPL: 4854
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发布日期
2016/7/15
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发动机型号：QSB3.9-G3
适用范围：康明斯发电机组
康明斯柴油机的特点：
QSB3.9-G3发动机是东风康明斯（DCEC）推出的一款直列四缸、水冷、四冲程柴油发动机，排量为3.9升，它以高可靠性、强适应性和先进的技术设计著称。该机型采用高强度缸体结构，适应严苛工况；缸体、缸盖等部件采用集成化设计，零件数量比同类产品减少约40%，有效降低了漏水、漏油风险和故障率。
排放标准：
中国III阶段（国三）
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基本数据
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压缩比：17.3：1
缸径：102 mm
冲程：120 mm
调速率：≤3%
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吸气方式：涡轮增压、空空中冷
排量：3.9 L
缸数：4
燃油系统：电控高压共轨
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发动机在试验时带燃油系统、水泵、机油泵，不带空气压缩机、发电机、风扇、选装件及驱动件；试验条件为进气阻力3.7kPa，排气阻力10kPa。
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发动机转速
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备用功率
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基本输出功率
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持续功率
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RPM
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KW
|
HP
|
KW
|
HP
|
KW
|
HP
|
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|
1500
|
88
|
118
|
79
|
106
|
64
|
86
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1500rpm发动机性能数据
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输出功率
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燃油消耗
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%
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KW
|
HP
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g/kW.h
|
L/h
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备用功率
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|
100
|
88
|
118
|
212
|
23
|
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|
基本输出功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
79
|
106
|
214
|
20
|
|||||
|
75
|
59
|
79
|
234
|
17
|
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|
50
|
40
|
53
|
249
|
12
|
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|
25
|
20
|
26
|
268
|
6
|
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|
持续功率
|
|
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100
|
64
|
86
|
230
|
18
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以上性能数据在大气压力为100kPa，水蒸气分压1kPa，进气干空气压99kPa，进气温度为298K，按照GB/T18297-2001试验条件获得。
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典型发动机数据
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技术条件
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净质量(不带飞轮壳、发电机、起动机、风扇)kg
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281
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|
重心距缸体前端面距离mm
|
304
|
|
|
重心距曲轴中心线距离（曲轴之上）mm
|
147
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低怠速RPM
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1000±10
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点火顺序
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1-3-4-2
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发动机安装
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|
前支撑面允许最大(静态)弯矩 N.m
|
待定
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|
|
侧面安装凸台允许最大(静态)弯矩N.m
|
待定
|
|
|
缸体后端面允许最大（静态）弯矩N.m
|
1356
|
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发动机转动惯量
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|
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|
——X轴(沿着曲轴轴线，由飞轮指向皮带轮方向)kg ·m2
|
19.94
|
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|
——Y轴(垂直于气缸体中心面指向排气侧)kg ·m2
|
32.1
|
|
|
——Z轴(垂直气缸体水平面指向上)kg ·m2
|
27.71
|
|
排气系统
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|
|
最大排气背压kPa
|
10
|
|
|
推荐排气管最小内径
|
80
|
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|
排气口法兰面所能承受的最大静止弯矩N.m
|
4.5
|
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|
排气歧管是否绝缘Yes/No
|
No
|
|
|
增压器是否绝缘Yes/No
|
No
|
|
增压中冷系统
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|
|
|
|
最大允许进气歧管温度与进气温度温差
|
25
|
|
|
最大允许的中冷前后压力差kPa
|
13
|
|
|
最大允许进气歧管温度(环境温度25℃时)℃
|
50
|
|
进气系统
|
|
|
|
|
最大允许进气阻力
|
|
|
|
——净滤芯.......kPa
|
3.7
|
|
|
——脏滤芯......kPa
|
6.2
|
|
|
外界空气到增压器进气口处最大温升
|
15
|
|
|
推荐进气管最小内径mm
|
76
|
|
燃油系统
|
|
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|
|
燃油泵系统类型
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电控高压共轨
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|
|
使用干净滤清器时发动机燃油进口最大进油阻力(相对值)kPa
|
-16
|
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|
使用脏滤清器时发动机燃油进口最大进油阻力(相对值)kPa
|
-30
|
|
|
最大燃油回油阻力(相对值)kPa
|
20
|
|
|
最高燃油温度(在发动机燃油进口处）℃
|
80
|
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|
最小燃油设计流量L/min
|
5
|
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润滑系统
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|
|
|
|
正常运行机油压力范围
|
|
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|
——低怠速最小机油压力kPa
|
69
|
|
|
——额定点最大机油压力kPa
|
241
|
|
|
最大油底壳机油温度℃
|
124
|
|
|
油底壳(OP 9352和OP 9855)时机油容量：最大-最小litre
|
9.46~7.57
|
|
|
整个润滑系统容积litre
|
10.9
|
|
|
前置OP 9352/后置OP 9855低油面倾斜角(瞬间)
|
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|
|
——前部向上°
|
44
|
|
|
——后部向上°
|
44
|
|
|
——边到边°
|
44
|
|
冷却系统
|
|
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|
|
发动机运行最低冷却液温度℃
|
70
|
|
|
发动机限扭最高冷却液温度℃
|
104
|
|
|
发动机冷却液容积litre
|
7
|
|
|
节温器标准调节温度(范围)℃
|
82~95
|
|
|
推荐加注速率L/min
|
11-19
|
|
|
最小冷却液膨胀容积(占冷却系统总容积的百分比)%
|
6
|
|
|
不带膨胀水箱时最小下水箱容积(占冷却系统总容积的百分比)%
|
11
|
|
|
最大除气时间min
|
25
|
|
|
最小允许压力盖压力(海平面)kPa
|
70
|
|
电气系统
|
|
|
|
|
系统电压volt
|
24V
|
|
|
在-18℃及以上温度条件下，推荐最小冷启动电流CCA
|
600
|
|
|
起动电路最大电阻(参考AEB24.53)ohm
|
0.002
|
|
|
最低着火转速RPM
|
100
|
|
排放数据
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|
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|
|
按照GB 20891-2014 进行气体排放检测，额定转速1500时：
|
|
|
|
——Nox............g/kW .h
|
3.51
|
|
|
——HC..............g/kW .h
|
0.239
|
|
|
——CO..............g/kW .h
|
0.918
|
|
|
——颗粒物......g/kW .h
|
0.114
|
|
|
按照GB 20891-2014 进行气体排放检测，额定转速1800时：
|
|
|
|
——Nox............g/kW .h
|
/
|
|
|
——HC..............g/kW .h
|
/
|
|
|
——CO..............g/kW .h
|
/
|
|
|
——颗粒物......g/kW .h
|
/
|
|
性能数据
|
备用功率
|
额定功率
|
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|
发动机转速rpm
|
1800
|
1500
|
1800
|
1500
|
|
低怠速转速….-rpm
|
/
|
900- 1100
|
/
|
900- 1000
|
|
输出功率kW
|
/
|
88
|
/
|
79
|
|
活塞速度m/s
|
/
|
6.0
|
/
|
6.0
|
|
摩擦损失功率kW
|
/
|
8.46
|
/
|
8.46
|
|
发动机冷却液流量litre/sec.
|
/
|
2.5
|
/
|
2.5
|
|
进气流量litre/sec.
|
/
|
88
|
/
|
83
|
|
排气流量litre/sec.
|
/
|
183
|
/
|
168
|
|
排气温度℃
|
/
|
430
|
/
|
415
|
|
环境热损失功（干式歧管）kW
|
/
|
/
|
/
|
/
|
|
冷却液热损失功（干式歧管）kW
|
/
|
32
|
/
|
30
|
|
中冷器热损失功(干式歧管) kW
|
/
|
14
|
/
|
13
|
|
排气热损失功kW
|
/
|
/
|
/
|
/
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