东风康明斯型号QSB3.9-G3柴油机技术参数
东风康明斯发动机
性能曲线号：FR95739
发电机组用发动机性能数据表东风康明斯发动机有限公司
发动机型号
QSB3.9-G3
FR95739 @ 1500 RPM
中国 湖北 襄阳
FR95739
发动机配置号
D383099GX03
性能控制部件号
CPL: 4854
发布日期
2016/7/15
压缩比: 17.3:1 吸气方式: 涡轮增压、空空中冷
缸径: 102 mm 排量: 3.9L
冲程: 120 mm 缸数: 4
排放控制: 中国III阶段 燃油系统: 电控高压共轨调速率: ≤3%
发动机在试验时带燃油系统、水泵、机油泵，不带空气压缩机、发电机、风扇、选装件及驱动件； 试验条件为进气阻力3.7kPa, 排气阻力10kPa。
发动机转速rpm 1500
备用功率
kW hp
88 118
基本输出功率
kW hp
79 106
持续功率
kW hp
64 86
1500rpm 发动机性能数据 燃油消耗 L/h
输出功率
% kW HP
备用功率
100 88 118
基本输出功率
100 79 106
75 59 79
50 40 53
25 20 26
持续功率
100 64 86
燃油消耗
g/kW.h L/h
212 23
214 20
234 17
249 12
268 6
230 18
20.0
10.0
0.0
0 20 40 60 80 100
发动机功率 kW
1800rpm 发动机性能数据 燃油消耗 L/h
50.0
输出功率
% kW HP
备用功率
100
基本输出功率
100
75
50
25
持续功率
100
燃油消耗
g/kW.h L/h
40.0
30.0
20.0
10.0
0.0
0 45 90 135 180
发动机功率 kW
性能数据在大气压力为100kPa，水蒸气分压1kPa,进气干空气压99kPa,进气温度为298K，按照GB/T18297-2001试验条件获得。
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发电机组用发动机功率应用指南 |
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该指南用于指导交流发电机组选择安装合适功率应用的发电机组用发动机。发电机组用发动机不适用于变频直流发电机组应用。 |
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备用功率——仅用于应急电站， 提供紧急电源。不具备超负载能力。每年累计运行时间不超过200小时且平均负荷不超过备用功率的80 。其中在备用功率点运行每年不超过25小 时。 |
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基本功率——用于提供电力来替代商业电力。应用于以下两种类别： 不限时运行基本功率 每年在可变负载的情况下无时间限制的运行。在任意连续的250小时运行周期内，可变负载的平均负荷不超过常用功率的70 。 每年在100 常用功率工况运行时间不超过500小时。 在任意连续的12小时运行周期内允许超负荷10 运行1小时。每年在超负荷10 功率运行时间不得超过25小时。 限时运行基本功率 每年在恒定负载的情况下有限时间内的运行。发动机在不超过常用功率的负荷下每年可能运行750小时。任何发动机的使用寿命在恒定的高负荷下运行都将会减少。每年超过750 小时的恒定负载运行都应该使用持续功率机型。 |
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持续功率——用于提供公用电源 。每年在恒定的100 持续功率负荷上不限时运行。不具备超负荷能力。 |
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上述信息来源于CUMMINS AEB26.02 |
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典型发动机数据 |
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净质量(不带飞轮壳、发电机、起动机、离合器空压机、转向泵、空调压缩机、风扇)…… |
-kg |
281 |
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重心距缸体前端面距离…………………………………………………………………………… |
-mm |
304 |
|
重心距曲轴中心线距离（曲轴之上）…………………………………………………………… |
-mm |
147 |
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低怠速……………………………………………………………………………………………… |
-RPM |
1000±100 |
|
点火顺序………….………………………………………………………………………………… |
1-4-2-3 |
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发动机安装 |
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|
前支撑面允许最大（静态）弯矩………………………………………………………………… |
-N.m |
待定 |
|
侧面安装凸台允许最大（静态）弯矩…………………………………………………………… |
-N.m |
待定 |
|
缸体后端面允许最大（静态）弯矩……………………………………………………………… |
-N.m |
1356 |
|
发动机转动惯量 |
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-X轴………………………………………………………………………………… |
-kg·m2 |
19.94 |
|
-Y轴………………………………………………………………………………… |
-kg·m2 |
32.1 |
|
-Z轴………………………………………………………………………………… |
-kg·m2 |
27.71 |
|
排气系统 |
|
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|
最大排气背压……………………………………………………………………………………… |
-kPa |
10 |
|
推荐排气管最小内径……………………………………………………………………………… |
-mm |
80 |
|
增压器排气法兰允许最大静态弯矩……………………………………………………………… |
-N.m |
4.5 |
|
排气歧管是否绝缘………………………………………………………………………………… |
-Yes/No |
No |
|
增压器是否绝缘…………………………………………………………………………………… |
-Yes/No |
No |
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增压中冷系统 |
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|
最大允许进气歧管温度与进气温度温差………………………………………………………… |
-℃ |
25 |
|
最大允许的中冷前后压力差……………………………………………………………………… |
-kPa |
13 |
|
最大允许进气歧管温度（环境温度25℃时）…………………………………………………… |
-℃ |
50 |
|
进气系统 |
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|
|
最大允许进气阻力（使用重型空气滤清器） |
|
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|
-洁净的滤芯………………………………………………………………………… |
-kPa |
3.7 |
|
-肮脏的滤芯………………………………………………………………………… |
-kPa |
6.2 |
|
外界空气到增压器进气口处最大温升…………………………………………………………… |
-℃ |
15 |
|
推荐进气管最小内径……………………………………………………………………………… |
-mm |
76 |
|
燃油系统 |
|
|
|
燃油泵系统类型…………………………………………………………………………………… |
电控高压共轨 |
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使用干净滤清器时发动机燃油进口最大进油阻力(相对值)…………………………………… |
-kPa |
-16 |
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使用脏滤清器时发动机燃油进口最大进油阻力(相对值):…………………………………… |
-kPa |
-30 |
|
最大燃油回油阻力(相对值)……………………………………………………………………… |
-℃ |
20 |
|
最高燃油温度（在发动机燃油进口处）：……………………………………………………… |
L/min |
80 |
|
最小燃油设计流量………………………………………………………………………………… |
L/min |
5 |
|
润滑系统 |
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正常运行机油压力范围 |
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-低怠速最低机油压力………………………………………………………………… |
-kPa |
69 |
|
-额定点最低机油压力………………………………………………………………… |
-kPa |
241 |
|
最大油底壳机油温度……………………………………………………………………………… |
-℃ |
124 |
|
油底壳(OP 9352)时机油容量：最大-最小……………………………………………………… |
-litre |
9.46-7.57 |
|
油底壳(OP 9855)时机油容量：最大-最小……………………………………………………… |
-litre |
9.46-7.57 |
|
整个润滑系统容积………………………………………………………………………………… |
-litre |
10.9 |
|
低油面倾斜角（瞬间） |
|
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|
-前部向上……………………………………………………………………………… |
-° |
44 |
|
-后部向上……………………………………………………………………………… |
-° |
44 |
|
-边到边………………………………………………………………………………… |
-° |
44 |
冷却系统
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发动机运行最低冷却液温度：……………………………………………………… -℃ 70
发动机限扭最高冷却液温度：……………………………………………………… -℃ 104
发动机冷却液容积…………………………………………………………………… -litre 7
节温器标准调节温度（范围）……………………………………………………… -℃ 82-95
推荐加注速率………………………………………………………………………… -L/min 11-19
最小冷却液膨胀容积（占冷却系统总容积的百分比） -% 6
不带膨胀水箱时最小下水箱容积（占冷却系统总容积的百分比） -% 11
最大除气时间…………………………………………………………………………………………… min 25
最小允许压力盖压力（海平面）……………………………………………………………………… kPa 70
电器系统
系统电压……………………………………………………………………………… -volt 24
在-18℃及以上温度条件下，推荐最小冷启动电流…………………………………-ampere 600
起动电路最大电阻（参考AEB24.53）……………………………………………… -ohm 0.002
最低着火转速………………………………………………………………………… -rpm 100
排放
按照GB 20891-2014 进行气体排放检测，额定转速1500时：
-NOx………………………………………………………………………………g/kW.h 3.51
-HC……………………………………………………………………………… g/kW.h 0.239
-CO……………………………………………………………………………… g/kW.h 0.918
-颗粒…………………………………………………………………………… g/kW.h 0.114
按照GB 20891-2014 进行气体排放检测，额定转速1800时：
-NOx g/kW.h
-HC g/kW.h
-CO g/kW.h
-颗粒 g/kW.h
发动机转速……………………………………………………………… -rpm
低怠速转速……………………………………………………………… -rpm
输出功率………………………………………………………………… -kW
活塞速度………………………………………………………………… -m/s
摩擦损失功率…………………………………………………………… -kW
发动机冷却液流量……………………………………………………… -litre/sec. 进
气流量………………………………………………………………… -litre/sec.
排气流量………………………………………………………………… -litre/sec.
排气温度………………………………………………………………… -℃
环境热损失功（干式歧管）…………………………………………… -kW 冷却液热损失功（干式歧管）………………………………………… -kW 中冷器热损失功（干式歧管）………………………………………… -kW 排气热损失功…………………………………………………………… -kW
备用功率
1800 1500
900-1100
88
6.0
8.46
2.5
88
183
430
32
14
额定功率
1800 1500
900-1000
79
6.0
8.46
2.5
83
168
415
30
13
所有数据的波动范围为±5% 数据如有更改，恕不另行通知
康明斯发电机-中国服务商
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展望未来
■ 三款大马力柴油机平台将导入中国本地化生产
■ 计划新建大马力制造基地和研发中心
■ 大力进军柴油发电机组租赁领域
■ 引进先进的50-72升排量全电控柴油机平台
■ 进一步提升康明斯在中国的产能与实力
质量方针
■ 以最低的成本及时向用户提供产品和服务
■ 始终如一地满足或超出客户提出的标准和要求
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