QSB6.7-G4型东风康明斯柴油发动机技术参数
信息来源:www.sgfdj.com 发布日期:2026-01-01 浏览次数:
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发电机组用发动机性能数据表
东风康明斯发动机有限公司
中国.湖北.襄樊
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发动机型号
QSB6.7-G4
FR95465
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FR95465 @ 1500 RPM
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发动机配置号
D313098GX03
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性能控制部件号
CPL: 3862
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发布日期
2017/3/8
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发动机型号:QSB6.7-G4
适用范围:康明斯发电机组
康明斯柴油机的特点:
QSB6.7-G4东风康明斯柴油发动机作为G3的“增强版”,它是QSB6.7发电用发动机系列中的主力高功率选择。G4在相同转速下将额定功率从151kW提升至168kW,备用功率从166kW提升至185kW,为负载需求在165-175kW之间的场景提供了更优选择。
排放标准:
中国III阶段(国三)
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基本数据
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压缩比:17.3:1
缸径:107mm
冲程:124 mm
调速率:≤3%
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吸气方式:涡轮增压、空空中冷
排量:6.7 L
缸数:6
燃油系统:BOSCH共轨系统
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发动机在试验时带燃油系统、水泵、机油泵,不带空气压缩机、发电机、风扇、选装件及驱动件;试验条件为进气阻力3.7kPa,排气阻力10kPa。
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发动机转速
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备用功率
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基本输出功率
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持续功率
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RPM
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kW
|
HP
|
kW
|
HP
|
kW
|
HP
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1500
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185
|
248
|
168
|
225
|
126
|
169
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1500rpm发动机性能数据
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输出功率
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燃油消耗
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%
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KW
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HP
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g/kW.h
|
L/h
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备用功率
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100
|
185
|
248
|
215
|
48
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|
基本输出功率
|
|
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|
||||||
|
100
|
168
|
225
|
213
|
43
|
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|
75
|
126
|
169
|
225
|
34
|
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50
|
84
|
113
|
240
|
24
|
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|
25
|
42
|
56
|
248
|
13
|
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|
持续功率
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100
|
126
|
169
|
220
|
34
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以上性能数据在大气压力为100kPa,水蒸气分压1kPa,进气干空气压99kPa,进气温度为298K,按照GB/T18297-2001试验条件获得。
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典型发动机数据
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技术条件
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净质量(不带飞轮壳、发电机、起动机、风扇)kg
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520
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重心距缸体前端面距离mm
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432
|
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|
重心距曲轴中心线距离(曲轴之上)mm
|
147
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低怠速RPM
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800±10
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点火顺序
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1-5-3-6-2-4
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发动机安装
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缸体后端面允许最大(静态)弯矩N.m
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1356
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发动机转动惯量
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——X轴(沿着曲轴轴线,由飞轮指向皮带轮方向)kg ·m2
|
29
|
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|
——Y轴(垂直于气缸体中心面指向排气侧)kg ·m2
|
75.3
|
|
|
——Z轴(垂直气缸体水平面指向上)kg ·m2
|
66
|
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|
止推瓦极限负荷(瞬时最大值) N
|
3781
|
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|
止推瓦极限负荷(持续最大值) N
|
1779
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排气系统
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|
最大排气背压kPa
|
10
|
|
|
推荐排气管最小内径
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75
|
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|
排气口法兰面所能承受的最大静止弯矩N.m
|
12
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增压中冷系统
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|
最大允许进气歧管温度与进气温度温差
|
25
|
|
|
最大允许的中冷前后压力差kPa
|
13
|
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|
最大允许进气歧管温度(环境温度25℃时)℃
|
50
|
|
进气系统
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|
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|
|
最大允许进气阻力
|
|
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|
——净滤芯.......kPa
|
3.7
|
|
|
——脏滤芯......kPa
|
6.2
|
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|
外界空气到增压器进气口处最大温升
|
15
|
|
|
推荐进气管最小内径mm
|
75
|
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燃油系统
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|
燃油泵系统类型
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电控高压共轨
|
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|
使用干净滤清器时发动机燃油进口最大进油阻力(相对值) kPa
|
30
|
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|
最大燃油回油阻力(相对值)kPa
|
20
|
|
|
最高燃油温度(在发动机燃油进口处)℃
|
70
|
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|
最小燃油设计流量L/min
|
3.3
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润滑系统
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|
正常运行机油压力范围
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|
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|
——低怠速最小机油压力kPa
|
69
|
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最大油底壳机油温度℃
|
124
|
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油底壳机油容量(OP 9452):最大-最小litre
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17.5~15
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|
整个润滑系统容积litre
|
19.5
|
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前置OP 9352/后置OP 9855低油面倾斜角(瞬间)
|
|
|
|
——前部向上°
|
50
|
|
|
——后部向上°
|
50
|
|
|
——燃油泵侧向上°
|
43
|
|
|
——排气侧向上°
|
43
|
|
冷却系统
|
|
|
|
|
发动机运行最低冷却液温度 ℃
|
70
|
|
|
发动机限扭最高冷却液温度 ℃
|
110
|
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|
发动机冷却液容积litre
|
9.4
|
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|
节温器标准调节温度(范围) ℃
|
82~95
|
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|
推荐加注速率L/min
|
11-19
|
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|
最小冷却液膨胀容积(占冷却系统总容积的百分比) %
|
6
|
|
|
不带膨胀水箱时最小下水箱容积(占冷却系统总容积的百分比) %
|
11
|
|
|
最大除气时间min
|
25
|
|
|
最小允许压力盖压力(海平面)kPa
|
103
|
|
电气系统
|
|
|
|
|
系统电压volt
|
24V
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|
在-18℃及以上温度条件下,推荐最小电瓶容量 AH
|
165
|
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|
起动电路最大电阻(参考AEB24.53) mΩ
|
1
|
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|
最低着火转速RPM
|
150
|
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|
无辅助起动装置时最低冷起动温度 ℃
|
-12
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排放数据
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按照GB 20891-2014 进行气体排放检测,额定转速1500时:
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|
——Nox+HC......g/kW .h
|
4
|
|
|
——CO..............g/kW .h
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3.5
|
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|
——颗粒物......g/kW .h
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0.2
|
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性能数据
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备用功率
|
常用功率
|
|
发动机转速rpm
|
1500
|
1500
|
|
低怠速转速rpm
|
700-900
|
700-900
|
|
输出功率kW
|
185
|
168
|
|
活塞速度m/s
|
6.0
|
6.0
|
|
摩擦损失功率kW
|
12
|
12
|
|
发动机冷却液流量litre/sec.
|
2.5
|
2.5
|
|
进气流量litre/sec.
|
215
|
197
|
|
排气流量litre/sec.
|
480
|
440
|
|
排气温度℃
|
494
|
483
|
|
冷却液热损失功(干式歧管)kW
|
34
|
28
|
|
中冷器热损失功(干式歧管) kW
|
82
|
75
|
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