QSB5.9-G2型东风康明斯柴油发动机技术参数
信息来源:www.sgfdj.com 发布日期:2025-12-31 浏览次数:
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发电机组用发动机性能数据表
东风康明斯发动机有限公司
中国.湖北.襄樊
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发动机型号
QSB5.9-G2
FR95834
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FR95834 @ 1500 RPM
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发动机配置号
D403099GX03
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性能控制部件号
CPL: 4813
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发布日期
2017/3/8
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发动机型号:QSB5.9-G2
适用范围:康明斯发电机组
康明斯柴油机的特点:
QSB5.9-G2东风康明斯柴油发动机是一款专为发电机组设计的国三电喷机型,其核心优势在于高可靠性、先进的设计与智能电控技术。其配备的电子控制系统,具备自我诊断、报警和远程监控功能,可根据工况智能调整工作模式,特别适合用作小型柴油发电机房中的备用或常用电源。
排放标准:
中国III阶段(国三)
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基本数据
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压缩比:17.3:1
缸径:102 mm
冲程:120
调速率:≤3%
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吸气方式:涡轮增压、空空中冷
排量:5.9 L
缸数:6
燃油系统:电控高压共轨喷射系统
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发动机在试验时带燃油系统、水泵、机油泵,不带空气压缩机、发电机、风扇、选装件及驱动件;试验条件为进气阻力3.7kPa, 排气阻力10kPa。
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发动机转速
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备用功率
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基本输出功率
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持续功率
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RPM
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kW
|
hp
|
kW
|
hp
|
kW
|
hp
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1500
|
106
|
142
|
96
|
129
|
72
|
96
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1500rpm发动机性能数据
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输出功率
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燃油消耗
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%
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KW
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HP
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g/kW.h
|
L/h
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备用功率
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100
|
106
|
142
|
217
|
28
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|
基本输出功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
96
|
129
|
224
|
26
|
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|
75
|
72
|
96
|
243
|
21
|
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50
|
48
|
64
|
255
|
15
|
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|
25
|
24
|
32
|
278
|
8
|
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|
持续功率
|
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100
|
72
|
96
|
243
|
21
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性能数据在大气压力为100kPa,水蒸气分压1kPa,进气干空气压99kPa,进气温度为298K,按照GB/T18297-2001试验条件获得。
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典型发动机数据
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技术条件
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净质量(不带飞轮壳、发电机、起动机、风扇)kg
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406
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重心距缸体前端面距离mm
|
401
|
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|
重心距曲轴中心线距离(曲轴之上)mm
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141
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低怠速RPM
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800±10
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点火顺序
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1-5-3-6-2-4
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发动机安装
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缸体后端面允许最大(静态)弯矩N.m
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1356
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发动机转动惯量
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——X轴(沿着曲轴轴线,由飞轮指向皮带轮方向)kg ·m2
|
26
|
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|
——Y轴(垂直于气缸体中心面指向排气侧)kg ·m2
|
64
|
|
|
——Z轴(垂直气缸体水平面指向上)kg ·m2
|
57
|
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|
止推瓦极限负荷瞬时最大值N
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3781
|
|
|
止推瓦极限负荷持续最大值 N
|
1780
|
|
排气系统
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|
最大排气背压kPa
|
10
|
|
|
推荐排气管最小内径
|
76
|
|
|
排气口法兰面所能承受的最大静止弯矩N.m
|
12
|
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增压中冷系统
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|
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|
最大允许进气歧管温度与进气温度温差
|
25
|
|
|
最大允许的中冷前后压力差kPa
|
13
|
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|
最大允许进气歧管温度(环境温度25℃时)℃
|
50
|
|
进气系统
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|
|
|
|
最大允许进气阻力
|
|
|
|
——净滤芯.......kPa
|
3.7
|
|
|
——脏滤芯......kPa
|
6.2
|
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|
外界空气到增压器进气口处最大温升
|
17
|
|
|
推荐进气管最小内径mm
|
101.6
|
|
燃油系统
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|
|
燃油泵系统类型
|
电控高压共轨
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|
使用干净滤清器时发动机燃油进口最大进油阻力(相对值)kPa
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-16
|
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|
使用脏滤清器时发动机燃油进口最大进油阻力(相对值)kPa
|
-30
|
|
|
最大燃油回油阻力(相对值)kPa
|
20
|
|
|
最高燃油温度(在发动机燃油进口处)℃
|
80
|
|
|
最小燃油设计流量L/min
|
5
|
|
润滑系统
|
|
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|
|
正常运行机油压力范围
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|
——低怠速最小机油压力kPa
|
69
|
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|
最大油底壳机油温度℃
|
124
|
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|
油底壳时机油容量(OP 9314):最大-最小
|
14.2-12.3
|
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|
润滑系统最小容量(油底壳+机油滤清器,OP 9314)litre
|
16.4
|
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|
低油面倾斜角(瞬间)
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|
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|
——前部向上°
|
40
|
|
|
——后部向上°
|
40
|
|
|
——边到边°
|
40
|
|
冷却系统
|
|
|
|
|
发动机运行最低冷却液温度 ℃
|
70
|
|
|
发动机限扭最高冷却液温度 ℃
|
104
|
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|
发动机冷却液容积litre
|
9
|
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|
节温器标准调节温度(范围) ℃
|
82~95
|
|
|
推荐加注速率L/min
|
19
|
|
|
最小冷却液膨胀容积(占冷却系统总容积的百分比)%
|
6
|
|
|
不带膨胀水箱时最小下水箱容积(占冷却系统总容积的百分比)%
|
11
|
|
|
最大除气时间min
|
25
|
|
|
最小允许压力盖压力(海平面)kPa
|
90
|
|
电气系统
|
|
|
|
|
系统电压volt
|
24V
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|
在-18℃及以上温度条件下,推荐最小冷启动电流CCA
|
600
|
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|
起动电路最大电阻(参考AEB24.53)mΩ
|
2
|
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|
最低着火转速RPM
|
150
|
|
|
无辅助起动装置时最低冷起动温度 ℃
|
-12
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排放数据
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按照GB 20891-2014 进行气体排放检测,额定转速1500时:
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|
——Nox+HC......g/kW .h
|
4
|
|
|
——CO..............g/kW .h
|
5
|
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|
——颗粒物......g/kW .h
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0.3
|
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性能数据
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备用功率
|
常用功率
|
|
发动机转速rpm
|
1500
|
1500
|
|
低怠速转速….-rpm
|
700-900
|
700-900
|
|
输出功率kW
|
106
|
96
|
|
活塞速度m/s
|
6.0
|
6.0
|
|
摩擦损失功率kW
|
12.7
|
12.7
|
|
发动机冷却液流量litre/sec.
|
2.5
|
2.5
|
|
进气流量litre/sec.
|
125
|
121
|
|
排气流量litre/sec.
|
263
|
254
|
|
排气温度℃
|
467
|
465
|
|
环境热损失功(干式歧管)kW
|
20
|
19
|
|
冷却液热损失功(干式歧管)kW
|
43
|
41
|
|
中冷器热损失功(干式歧管) kW
|
13
|
12
|
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