6ZTAA13-G3型东风康明斯柴油发动机技术参数
信息来源：www.sgfdj.com 发布日期：2025-12-24 浏览次数：
 |
发电机组用发动机性能数据表
东风康明斯发动机有限公司 中国.湖北.襄樊
|
发动机型号
6ZTAA13-G3
|
发动机配置号: D0C3006GX03
|
||
|
性能曲线号
FR20460
|
发布日期
2017/5/11
|
性能控制部件号
3715
|
|||
|
发动机型号：6ZTAA13-G3
适用范围：康明斯发电机组
康明斯柴油机的特点：
6ZTAA13-G3 系列康明斯发动机最常被作为 300kW-340kW柴油发电机组 的动力源。其核心优势包括集成化设计减少约30%部件、大修间隔不低于20000小时、电子调速保障供电品质（稳态电压调整率≤±1%）等，使它能完美匹配数据中心、大型工厂、商业建筑等对长期运行稳定性和全生命周期成本有极高要求的常用或备用电源场景。
排放标准：
中国II阶段（国二）
|
 |
|
基本数据
|
|||||||||
|
压缩比：17：1
缸径：130 mm
冲程：163 mm 调速率：≤3% |
吸气方式：涡轮增压、空空中冷
排量：13.0 L
缸数：6
燃油系统：北油PD泵/GAC电子调速器
|
||||||||
|
*各功率定义依照AEB26.02。
|
|||||||||
|
发动机转速
|
备用功率
|
基本输出功率
|
持续功率
|
||||||
|
RPM
|
HP
|
KW
|
HP
|
KW
|
HP
|
KW
|
|||
|
1500
|
556
|
415
|
522
|
390
|
469
|
350
|
|||
|
1800
|
556
|
415
|
522
|
390
|
469
|
350
|
|||
|
1500rpm 发动机性能数据
|
|
||||||||
|
输出功率
|
燃油消耗
|
 |
|||||||
|
%
|
HP
|
KW
|
g/kW.h
|
L/h
|
|||||
|
备用功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
509
|
380
|
192
|
84.8
|
|||||
|
基本输出功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
455
|
340
|
189
|
74.7
|
|||||
|
75
|
341
|
255
|
186
|
55.2
|
|||||
|
50
|
228
|
170
|
188
|
37.2
|
|||||
|
25
|
114
|
85
|
207
|
20.5
|
|||||
|
持续功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
396
|
296
|
187
|
64.4
|
|||||
|
1800rpm 发动机性能数据
|
|
||||||||
|
输出功率
|
燃油消耗
|
 |
|||||||
|
%
|
HP
|
KW
|
g/kW.h
|
L/h
|
|||||
|
备用功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
509
|
380
|
204
|
90.1
|
|||||
|
基本输出功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
455
|
340
|
200
|
79.1
|
|||||
|
75
|
341
|
255
|
195
|
57.8
|
|||||
|
50
|
228
|
170
|
198
|
39.1
|
|||||
|
25
|
114
|
85
|
232
|
22.9
|
|||||
|
持续功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
396
|
296
|
197
|
67.8
|
|||||
|
以上性能数据在大气压力100kP，进气温度25℃，海拔高度80m，使用标准0#柴油下，按照GB/T18297试验条件获得。
试验时，发动机不带空气压缩机、发电机、风扇、选装件及驱动件；试验条件为进气阻力3.7kPa, 排气阻力10kPa。
发动机允许持续运转最高海拔高度为5200m。
|
|||||||||
|
典型发动机数据
|
||
|
工作特性
|
|
|
|
|
发动机形式
|
直列6缸、四冲程
|
|
|
点火顺序
|
1-5-3-6-2-4
|
|
|
低怠速 r/min
|
800-1000
|
|
|
最大许用海拔高度m
|
5200
|
|
技术条件
|
|
|
|
|
干重kg
|
1200
|
|
|
湿重kg
|
1265
|
|
|
发动机转动惯量(坐标系定义见注释)kg·m2
|
|
|
|
重心距缸体后端面距离mm
|
519
|
|
|
重心距曲轴中心线距离（曲轴之上）mm
|
201
|
|
发动机安装
|
|
|
|
|
缸体后端面允许最大（静态）弯矩N.m
|
1356
|
|
|
风扇最大静止安装弯矩N.m
|
21
|
|
|
发动机支撑能承受的最大质量kg
|
1500
|
|
进气系统
|
|
|
|
|
推荐的发动机进气总管内径mm
|
200
|
|
|
推荐的中冷系统最小等效内径mm
|
115
|
|
|
环境与增压器进气口之间的最大进气温升℃
|
11.1
|
|
|
环境和进气歧管之间的最大进气温升℃
|
30
|
|
|
不会导致发动机性能下降的最大中冷后温( 海平面时) ℃
|
60
|
|
|
中冷后温报警温度( 发动机保护)℃
|
85
|
|
|
最大进气阻力
|
|
|
|
——净滤芯.......kPa
|
3.2
|
|
|
——脏滤芯......kPa
|
6.2
|
|
|
最大中冷系统阻力
|
13
|
|
排气系统
|
|
|
|
|
系统允许的最大排气阻力kPa
|
13
|
|
|
排气口法兰面所能承受的最大静止弯矩N.m
|
27
|
|
|
推荐的排气管最小内径
|
130
|
|
润滑系统
|
|
|
|
|
怠速最低机油压力kPa
|
82.7
|
|
|
热机时通常油压范围kPa
|
207 - 276
|
|
|
全润滑系统容积L
|
45.42
|
|
|
润滑系最大流速L/min
|
7.57
|
|
冷却系统
|
|
|
|
|
发动机冷却液容积( 仅发动机)L
|
23.1
|
|
|
节温器标准调节温度℃
|
82
|
|
|
节温器全开温度℃
|
94
|
|
|
最高冷却液温度( 发动机出口)℃
|
102
|
|
|
最低冷却液温度℃
|
71
|
|
|
冷却液报警温度℃
|
107
|
|
|
最大冷却液压力( 不带压力盖， 节温器关闭)kPa
|
407
|
|
|
最小允许压力盖压力(海平面)kPa
|
103
|
|
|
外部冷却系统最大阻力kPa
|
75
|
|
|
最大除气时间min
|
25
|
|
|
最低加水速率L/min
|
19
|
|
|
最大冷却液膨胀容积( 占冷却系统容量的百分比) %
|
10
|
|
|
最小冷却液膨胀容积( 占冷却系统容量的百分比) %
|
6
|
|
燃油系统
|
|
|
|
|
最大燃油供油阻力( OEM端)kPa
|
20.3
|
|
|
最大燃油回油阻力kPa
|
33.9
|
|
|
油箱最小放油能力 L/s
|
0.2
|
|
|
最高燃油温度(在输油泵进口处) ℃
|
71
|
|
|
最大燃油散热损耗KW
|
4.8
|
|
|
最大燃油设计流量kg/h
|
162
|
|
电气系统
|
|
|
|
|
起动机volt
|
24V
|
|
|
最小被推荐的电瓶容量， 不低于-18℃的温度
|
|
|
|
——冷启动电流CCA
|
900
|
|
|
——电瓶容量min
|
270
|
|
冷启动性能
|
|
|
|
|
无辅助起动装置时的最低冷起动温度℃
|
-15
|
|
|
带进气预热时的最低冷起动温度( 发动机不带载)
|
-30
|
|
所有数据根据GB18297 发动机性能试验方法获得
• 大气压力为100kpa；
• 进气温度为25摄氏度；
• 海拔高度为80m；
• 空气湿度为50%。
试验时， 发动机不带空气压缩机、发电机、风扇、选装件及驱动件；稳态时， 所有数据允差范围为±5%；
|
||
|
性能数据
|
备用功率
|
额定功率
|
||
|
发动机转速rpm
|
1500
|
1800
|
1500
|
1800
|
|
输出功率kW
|
380
|
380
|
340
|
340
|
|
扭矩N.m
|
2419
|
2016
|
2165
|
1804
|
|
平均有效压力kPa
|
2338
|
1949
|
2092
|
1744
|
|
活塞速度m/s
|
8.15
|
9.78
|
8.15
|
9.78
|
|
摩擦损失功率kW
|
31
|
45
|
31
|
45
|
|
冷却液流量L/min
|
366
|
438
|
366
|
438
|
|
燃油消耗量kg/h
|
73.0
|
77.5
|
64.3
|
68.0
|
|
进气流量m3/min
|
27.6
|
31.6
|
25.5
|
30.3
|
|
排气温度℃
|
636
|
600
|
594
|
551
|
|
排气流量(kg/min)
|
33.8
|
38.6
|
31.2
|
36.9
|
|
空燃比
|
26.8
|
28.9
|
28.1
|
31.6
|
|
热损失功-环境kW
|
62
|
62
|
55
|
55
|
|
热损失功-冷却液kW
|
152
|
153
|
140
|
142
|
|
热损失功-排气kW
|
329
|
329
|
294
|
294
|
|
热损失功-燃油kW
|
4.6
|
4.8
|
4.0
|
4.3
|
|
进气中冷
|
|
|
|
|
|
热损失功-中冷器kW
|
79
|
91
|
65
|
79
|
|
增压器压后压力kPa
|
257
|
256
|
231
|
235
|
|
增压后空气流量(kg/min)
|
32.6
|
37.3
|
30.1
|
35.8
|
|
增压器压后温度℃
|
195
|
195
|
179
|
180
|
6ZTAA13-G3康明斯发动机高原功率降低曲线(1500rpm)
---------------
■ 质量量方针
以最低的成本及时向用户提供产品和服务，始终如一地满足或超出客户提出的标准和要求。
■ 获取资讯
了解更多柴油发电机组的产品动态和资讯，请关注康明斯官网，官方互联网发布渠道：https://www.sgfdj.com
