招商银行（南京）招银大厦柴油发电机项目
招商银行1987年成立于中国改革开放的最前沿——深圳蛇口，是中国境内第一家完全由企业法人持股的股份制商业银行，也是国家从体制外推动银行业改革的第一家试点银行。
招商银行诞生以来，开创了中国银行业的数十个第一：创新推出了具有里程碑意义的、境内第一个基于客户号管理的借记卡——“一卡通”;首个真正意义上的网上银行——“一网通”，第一张国际标准双币信用卡;首个面向高端客户的理财产品——“金葵花理财”；率先推出银行业首个智能投顾产品——“摩羯智投”，目前规模已超百亿，开创了中国财富管理领域“人与机器”、“线上线下”的融合服务新模式；并在境内银行业率先推出了离岸业务、买方信贷、国内信用证业务、企业年金业务、现金管理业务、银关通业务、公司理财与网上承兑汇票业务等。
成立31年来，招商银行始终坚持“因您而变”的经营服务理念，品牌知名度日益提升。在英国权威金融杂志《银行家》公布的2017年全球银行品牌500强中，招商银行品牌价值位列全球第12位；在《财富》世界500强榜单中，招商银行连续6年强势入榜，2017年名列世界第216位，中国区第30位。招商银行业务发展和经营特色也深得国内外机构的认同，在9次荣膺《亚洲银行家》“中国最佳零售银行”，14次荣获“中国最佳零售股份制银行”之后，招商银行在2018年首获“亚太区最佳零售银行”大奖，这也是中国银行业首次获评该奖项；基于招行在金融科技领域的突出表现，《亚洲货币》也将2017年“Fintech中国领导者：最佳全国性商业银行” 奖项授予了招商银行。
金融是现代经济的核心，发展金融是南京提升区域中心城市能级、推动经济转型升级、实现创新发展的关键环节和必然选择。市委、市政府高度重视金融发展，正在大力推进金融集聚区建设，并以此为载体，全力把南京打造成为重要的区域金融中心城市，吸引、鼓励更多的国际、国内大型金融机构落户南京、扎根南京。未来5年，我们将进一步加大区域金融中心建设力度，全面优化区域金融发展环境，为包括招商银行在内的在宁金融机构发展，提供更加高效、便捷的服务和帮助。希望招商银行南京分行以招银大厦建设为契机，尽快融入南京河西金融集聚区，在南京这块金融发展宝地上实现更高、高快、更强的发展，同时，进一步加大对南京经济的支持，为南京率先基本实现现代化、建设现代化国际性人文绿都作出新的贡献。
据了解，落户南京15年来，招商银行南京分行累计向南京地区发放各类贷款约3000亿元，为南京经济社会发展提供了强有力的支撑。此次奠基的招商银行南京招银大厦选址南京河西新城中央商务区，建筑面积约15万平方米，初步规划为一幢集办公、营业于一体的48层大楼，设计工期3至4年。
面向未来，招商银行提出“金融科技银行”新定位，紧紧围绕客户需求，深度融合科技与业务，以科技敏捷带动业务敏捷，创造最佳客户体验。
◘ 银行系统应急电力系统案例：
康明斯柴油发电机组应急电源系统的复杂性和重要性，绝对不只是单纯的康明斯柴油发电机组设备买卖，更要求系统集成提供商必须要完成以下工作，并在各环节中具备丰富的经验和技术能力：
● 系统方案的设计、制定、优化能力；
● 设备选型和供货；
● 与UPS、机房空调、供电、暖通等其他关联系统的技术协调能力；
● 设备吊装、安装、压力容器（储油罐）施工、机房工程实施能力；
● 具备与业主方、设计方、总包方、电气分包、监理等各方工程协调和施工组织能力；
● 系统联调的经验和能力；
● 现场测试（专业第三方测试）能力；
● 稳定可靠的售后服务、备品备件保障能力；
● 长期有效的技术支持和技术升级能力等。
应急电源系统，并不是由简单的几台康明斯柴油发电机组产品组成，而是包括以下主要子系统：
● 多台独立的康明斯柴油发电机组产品（5台以上）；
● 高压并机系统、继电器综合保护系统；
● 高压配电系统、集中控制及电气冗余系统；
● 启动电池组管理系统；
● 接地及接地保护系统；
● 供油系统；
● 机房环境控制系统等 。
上述系统不仅包括硬件，还有相应的控制逻辑、软件编程内容，任何在前期的考虑不周都会给日后长期稳定运行带来隐患；其中任何一个系统出现问题，都会影响到整个康明斯柴油发电机组应急电源系统的正常运作；这些系统各自独立，但又互相关联、互相影响，已经不是考虑单一产品就能够解决问题；而是要从整个系统的完整性和系统的可靠性出发，需要结合用户的实际使用情况进行深入的设计和综合考虑。同时这些子系统涉及到：机械、中压电气、低压电气、智能化、暖通、压力容器、消防、防爆等多个专业；上述表明其专业跨度大，因此必须要从系统解决方案的角度去选择产品、服务和拥有专业技术团队、实践经验的系统集成供应商。
康明斯电力提供成熟的技术、可靠的产品和完善的服务，确保紧急状态下的电力供应，为机场、铁路、港口、高速公路等交通运输行业的众多客户提供了出色的能源解决方案，提供客户从施工到运营甚至发展的全套电力支持。康明斯电力的服务如交通网络一样无处不达。
康明斯电力机组可广泛引用于交通运输行业的方方面面：
任何艰苦及缺电环境下为道路工程施工供电
为偏远地区隧道、服务区、收费站等提供日常用电
为民用或货运用码头、机场提供应急备用电源
交通设施常载、备载电源供应
热电联产解决方案为交通枢纽提供高效的能源利用方案
| 应用类型 |
应用区域 |
|
| 首都机场T3航站楼 | 备载，应急电源 |
北京 中国 |
| 上海虹桥商务区 | 热电联产电力解决方案 |
上海 中国 |
| 巴西帕尔西蒙港 | 黑启动能力，备载 |
帕尔西蒙，巴西 |
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行业案例与发电用途
根据客户行业用电要求和用途不同来制定保修条款，更合理地匹配客户的电力设计和执行方案。
驱动发电机的柴油机保修条例
本保修条例参照康明斯公司国际范围驱动发电机的柴油机保修条例：康明斯公司文件发布号：和 3381307-10/04
柴油机保修
本保修条款适用于重庆康明斯柴油机有限公司出售的，于 2005年 7 月 1 日或在此之后交付给第一用户的，用在有重庆康明斯特约维修服务的中国大陆范围的用于驱动发电机的新柴油机，出售到中国大陆以外的柴油机另有规定条款。这些柴油机有如下功率规定：
※备用功率
—本功率的柴油机适用于在公用电力断电期间提供紧急电力。本额定的柴油机不能获得超负荷能力。在任何情形下都不允许柴油机按备用额定功率与公用电力并联运行。本功率应用于可获得可靠公用电力的地方。备用功率的柴油机的运行最多为平均负荷系数的80%和每年运行不超过 200 小时。这包括按备用功率运行的时间每年 应不超过 25 小时。除非在真正断电的紧急情形下，绝不应使用备用额定功率。与公用电力公司合同规定的可谈判的断电不被视为紧急情况。
※不限制运行时间的常用功率
—本功率的柴油机用于每年不限小时数的可变负荷场合。在任何 250 小时运行期间可变负荷应不超过常用功率平均值的 70%。按100%常用功率的全部运行时间每年应不超过 500 小时。
—在 12 小时运行期间可获得 1 小时超 10%负荷能力。按超 10%负荷功率的全部运行时间每年应不超过 25 小时。
※限制运行时间的常用功率
—本功率的柴油机用于限制小时数的不可变负荷用途。它在按合同规定的断电情形下使用。例如：公用电力公司削减供电。柴油机可与公用电力并联运行且每年不超过 750 小时，但其功率水平绝不应超过常用功率。
—限制运行时间的常用功率与不限制运行时间的常用功率的差别在于，即使柴油机的最大输出功率相同，但限制运行时间的柴油机可以与公用电力并联运行，并按常用功率满负荷运行，但绝不允许超过常用功率。
※持续/基本功率
—本功率用于每年不限运行小时数的按 100%负荷恒定运行的供应公用电力的场合。本功率不能获得超负荷运行能力。
—持续/基本功率与不限制运行时间的常用功率相比，持续/基本功率比常用功率下降很多。持续/基本功率没有负荷系数或应用限制。
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