康明斯柴油发电机的典型特性
发电机组利用柴油有两大好处：高扭矩动力和燃油效率约30豫比同类汽油发动机大。车辆或设备柴油一块，康明斯发动机是世界上最大的设计及柴油发动机制造商。康明斯发动机广泛应用在建筑和采矿设备，农业机械，发电设备，消防卡车，火车，船只，休闲车，公交车以及皮卡和汽车上。
1、康明斯柴油发电机的典型特性
柴油发电机的排放特性又称万有特性，CO比排放是中速中负荷工况最小；接近全负荷时，CO排放急剧增大。柴油发电机的HC比排放基本随着负荷的增大而下降。中等偏大负荷时NOx排放量最大；大负荷区域，NOx排放量不再增加反而下降；中等负荷区域，NOx比排放量随转速的增加而增大；小负荷区域，NOx比排放基本不随转速变化，绝对排放量也基本不变。负荷不变时，排气烟度SF在某一转速达到最小值；转速不变时，排气烟度SF随负荷提高而增大。
4BTAA92型柴油发电机是康明斯生产的4缸柴油发电机；B代表康明斯B系列（缸
2、康明斯柴油发电机进排气主系统
以4BTA3.9G2柴油发电机为例，进排气系统由空气引入管、过渡弯管、空气滤清器、废气涡轮增压器、进气过渡管、进气管盖、进气管、排气歧管、排气管、排气消声器等组成。
空气由进气引入管、过渡管、空气滤清器，进入增压器，经增压器压气机的压缩，以较高的压力、密度和较高的进气温度经进气过渡管、进气管、进气道进入发动机燃烧室。
为了达到康明斯B系列柴油发电机的性能参数要求，设计中注意排气消声系统装置不能因为重量、惯性、零件相对运动或热变形等因素对增压器造成过大的力矩；下雨及清洗车辆时，必须防止水经排气消声系统进入发动机内；电线束、尼龙管、塑料管等零件避开排气管路，避免高温烤坏；排气消声器系统在可靠的密封条件下将发动机废气排到汽车后部，防止废气进入驾驶室或被空气滤清器吸入；检验排气背压不能超过发动机性能参数给定的极限值；在不增加排气背压的情况下，降低排气噪声，使整车噪声水平符合国家噪声法规。
发动机正常工作时，废气通过排气门进到排气歧管通道，产生排气噪声。发动机排出的废气由许多不同波长和振幅的压力波组成，压力波以能量的形式在气体中传播，能量逐渐消耗，压力波逐渐减弱，消声器就是利用能量逐步减弱的原理起消声作用的。发动机排出的废气，经过消声器膨胀腔和共振腔，声波逐渐被扩散和反射，从而减少声波能量，降低噪声。消声器通过橡胶软垫连接到车架上，以减少车架与发动机之间的相对运动造成对增压器排气口的弯矩。
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