发电机组启动蓄电池的充放电方式
发电机组启动蓄电池的充放电方式
康明斯发电机组启动系统所用的蓄电池的充电方法和类型有多种，应根据蓄电池的用途和经济性来选用。
（1）充电方法
恒电流充电——以恒电流充电至放电结束；
恒电压充电——给蓄电池加以恒定电压进行充电(由于充电初期通过电流大，应根据该电流选定整流器的容量)；
恒电流恒电压充电——在充电初期通以适当的恒定大电流，达到某一电压时，保持恒定电压进行连续充电；
连续补充充电——给无负载的蓄电池自行放电进行补充充电的方法；
分段充电——按2段~3段变化恒电压或恒电流充电电流进行充电。
（2）充电种类
初次充电——使用铅酸蓄电池时，初次向电池内加入电解液进行充电，充电的第一阶段电流为额定容量的0.07，充到单格电压上升到2.4V为止；第二阶段电流为额定容量的0.04，充到单格电压上升到2.5V，且相对密度和电压在3h内稳定。
正常充电——对已经放过电的蓄电池，为了使其恢复到原来规定容量而进行的充电，充电分两阶段进行，第一阶段按标准充电制的电流(额定容量的0．1)充电6—7h；第二阶段用第一阶段充电电流的一半充电2—3h。
均衡充电——多个小电池组合使用的蓄电池在长时间使用后，各小电池往往产生相对密
度、容量的不均衡现象，为此需要每月进行一次均衡充电，其方法是先进行正常充电；静置1 h后，用初次充电第二阶段的电流充到有剧烈气泡产生为止；再静置1 h，反复上述充电过程，直到电压和相对密度保持稳定才完成。
（3）蓄电池充放电方式
目前，柴油发电机组上采用的充放电方式有交互充放电方式、浮充方式以及交互充放电和浮充相组合的方式。各种充放电方式的特点如表6—1所示。
各充放电方式比较表
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方式 |
主要特征 |
主要优缺点 |
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交互充放电方式 |
两组蓄电池的充电和放电相互互换； 充电装置仅接入一组蓄电池，另一组蓄电池接人负载； 充电装置不能与负载回路相接； 一般采用连续补充充电方法 |
在进行充电一放电转换时，负载侧出现瞬时断电； 两组蓄电池分别独立，一组故障时，另一组蓄电池仍可供电，可靠性高 |
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浮充方式 |
蓄电池和负载并联于充电装置，浮充电压保持恒定； 充电时，蓄电池仅通过补充充电的电流； 由于充电回路都设有限流环节，当出现大电流负载时，将由蓄电池负担部分负载，当电流负载消失后，蓄电池放电部分由充电装置补充充电； 停电时，蓄电池负担全部负载； 5．失电恢复后，充电装置负担正常负载，并给蓄电池充电 |
1．由于浮充时由充电装置给负载供电，停电时由蓄电池给负载供电，故无瞬电压波动小；时断电， 2．正常时蓄电池保持最合适的充电电流，处于良好的过充电状态，因此延长蓄电池寿命； 3．充电装置负担正常负载电流和蓄电池充电电流，蓄电池负担大电流和停电时负载，所以充电装置和蓄电池容量减少 |
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交互充放电方式和浮充方式组合 |
根据需要，通常有下述两种组合： 利用转换开关，将一组蓄电池接人快速充电装置，另一组蓄电池与浮充充电装置和负载并联； 2．仅设置一个充电装置，正常时2组蓄电池都与负载和充电装置并联，利用转换开关，可对其中一组蓄电池进行均衡充电 |
1．需2组充电装置，蓄电池容量大； 2．两组蓄电池可互为备用，可靠性高 3．充电装置为1台，蓄电池容量小； 4．可靠性高 |
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